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土工格栅的素混凝土桩适用于处理承载力较低的

人气:发表时间:2020-04-10
       减缓反射裂缝反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
 
  由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散
 
       土工格栅的素混凝土桩适用于处理承载力较低的粘性土、粉土和已自重固结的素填土等地基。对于地基不能满足设计要求的路段进行地基处理,考虑到地质条件及施工条件,地基处理采用了素混凝土桩。素混凝土桩应进行试桩以检验及处理效果。素混凝土桩施工完成后应进行检测,检测值不得小于设计提供的复合地基承载力基本容许值,检测达到设计提供的承载力后,方可进行基础的施工。现结合连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工施工经验,在施工方案及流程方面浅谈一下素混凝土桩施工质量监控。
 
 
  一、工艺流程方面
 
  1、原地面和边坡清表——桩机就位——试桩——桩成孔——浇筑混凝土——桩基验收。
 
  2、桩位放样前应对原地表和边坡进行清表处理、整平场地,开挖第一级台阶后,再回填土夯实,碾压至原地表,然后进行素混凝土桩施工,桩顶标高低于地表25cm,便于施工桩帽。采用全站仪进行桩位放样,误差不得大于±5cm,用白灰标出点位,桩位按正方形布设。
 
  3、试验桩
 
  素混凝土桩在施工前要进行试桩施工,以确定施工技术参数。试桩位置在设计段落范围内确定,施工过程中项目部、监理人员全程旁站,混凝土拌合、成孔、孔间距及灌注混凝土严格进行施工。布设按照试桩根数2根及设计桩间距(260cm)呈正方形布设桩点。放样时,用白灰撒点的方法标记桩点位。成桩过程中进行桩间距、桩长及桩径成形情况检测,灌注混凝土时2根试桩分次进行,分别做好试桩施工过程中数据记录,获得实际施工参考依据。试桩混凝土达到7天强度后,进行试桩检测,并对试桩过程进行总结,确定合理的填料数量、填筑速度及震动时间,按总结成果进行素砼桩施工。
 
  4、桩基成孔
 
  桩机进入现场,根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度(用油漆在管节上标出设计桩长线),并进行组装。桩机就位:按照设计桩位放置桩尖,桩机须保持水平、稳固,调整沉管与地面垂直,确保垂直度偏差不大于1%.启动马达,沉管到预定标高,停机。沉管过程中须作好记录,观察激振电流变化情况,并对土层变化予以备注。按设计配合比配制混合料,混合料由拌和站集中拌和。塌落度宜为120~160mm,搅拌时间不得少于2min.待沉管至设计标高后须尽快进行投料,直到管内混合料面与钢管料口平齐。如上料量不够,须在拔管过程中进行空中补充投料,以保证成桩桩顶标高满足设计要求。开动马达,沉管原地留振5~10S,然后边振动边拔管,拔管速度一般控制在1.0~1.2m/min,如遇淤泥或淤泥质土,拔管速度可适当放慢,拔管过程中不容许反插。当桩管拔出地面,确认成桩达到设计高度后,预埋桩帽钢筋,然后移机继续下一根桩施工,施工过程中做好施工记录。一段路段桩基施工结束28天后,检查桩身质量是否符合设计要求。
 

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